“自从使用了电动训练车，我每天的驾驶员培训成本一下子降低了160多元，不但节省了不少油费，而且低碳无污染。”绍兴县齐贤驾校的教练员陈师傅开心的表示，现在驾校都拿他这辆车做招牌呢。
来到驾校，笔者发现这辆“电动训练车”在“九选三”训练场地上自由穿行，与普通的教练车没有什么分别，排挡、离合器和刹车……一应俱全。原来，这辆电动训练车是在原教练车的基础上，将燃油发动机改装成了电力驱动，电力驱动主要有电机、专用电控总成和蓄电池等主要部件组成，除了代替燃油的发动机外，车辆无论是外观还是内部构造基本与教练车一样。
“电动训练车跟我们以前学的教练车感觉没什么差别，可能是因为这个车车速比较慢，感觉更容易控制，”正在使用电动教练车的学员小张说。
陈师傅告诉我们，他这辆电动训练车共安装了8个电瓶，最高时速每小时可达80公里，每天充电8至12小时就可以使用一天。为了保障学员的安全，陈师傅还特地将车速限制在了40公里以内。
据悉，这辆电动训练车采用电力作为车辆动力能源，比使用燃油的教练车大大降低了成本。齐贤驾校的王校长介绍说，电动训练车每小时耗电约1.3度，而普通教练车每小时耗油需3升左右，按照现行的电价和油价，以每天训练8小时计算，每辆电动训练车一天可以节约成本160多元，一年（按265天）算，可节约成本4万多元。
此外，王校长认为，电动训练车最大的优点就是环保，电动训练车使用的是电力驱动，实现了尾气零排放，一年可减少大约5吨一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物等有毒气体排放。
记者了解到，由于目前尚没有明确的训练仪器认证标准，目前这辆电动训练车还不能算是真正的“教练车”，只能作为“九选三”训练仪器。
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